中国高端汽车登上巴黎车展中心舞台

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被称为“国际汽车工业风向标”的巴黎国际车展于10月12日至18日在巴黎凡尔赛门展览中心举办。

本届车展共吸引了来自欧洲、亚洲和美洲的近60家汽车制造商参展，其中 中国车企共计16家，携20多个品牌登上中心舞台 。

128年来，巴黎车展不再单纯是“欧洲主场”。

尤其是中国高端汽车品牌问界，以 “智慧重塑豪华” 为参展主题，带来问界M9、M8、M7、M6 四款车型，还宣布将于2027年秋季进入欧洲市场，标志着问界的全球化发展迈出重要一步。

“问界颠覆欧洲人对豪华车的认知” 和往年相比，今年巴黎车展给笔者留下最深的印象是：几乎每个展馆内，中国车企都成为舞台主角。

不仅展台规模庞大，展出的新车型、新技术也令欧洲观众应接不暇。

这是问界第二次参加巴黎车展，其展台距离奔驰展台仅几十米，现场设置大型屏幕，整体布置醒目。

M9、M8、M7、M6 四款SUV整齐陈列，四款车型均为 SUV，覆盖从紧凑型到全尺寸的各个细分市场。

德国《世界报》评价，问界展台规模可观，体现出该品牌 “进军欧洲市场的雄心” 品牌旗舰车型问界M9 吸引了众多行业人士驻足。

该车车长约5.

3米，最大功率约900马力，采用双色车漆，搭配大量镀铬装饰。

车辆前大灯搭载可独立控制的 LED 灯点，能够显示法语“Bonjour”等文字；

尾灯还可呈现动态水母效果，体现数字技术与汽车设计的融合。

M6 的车载配置同样令参观者驻足，包括21扬声器音响系统、可滑动旋转的中控屏幕以及联网车载冰箱等功能。

与问界四款车型一同亮相展台的，还有 多项创新技术成果 。

其中魔方技术平台整合多元动力、智能底盘、智慧中枢、舱驾协同及智慧服务等核心能力，是业内率先兼容超增、纯电、超混三种动力模式的平台，为问界产品开展全球适应性开发提供了坚实支撑。

这套产品展示思路，也契合品牌对于“豪华”的定义：将高档舒适性、高品质内饰材料，与数字化技术、智能辅助驾驶系统有机结合。

有法国记者评价道： “问界颠覆欧洲人对豪华车的认知。

” 2027年秋季进入欧洲市场 过去两年，问界积极参与多项国际顶尖车展。

笔者去年也曾在慕尼黑IAA车展采访过问界展台。

对比IAA车展，问界在本届巴黎车展释放的信息更令汽车行业关注。

赛力斯正式宣布，问界计划于 2027年秋季正式进入欧洲市场 “从技术深耕到国际化布局，问界正迈向更广阔的世界。

走向欧洲，是问界‘与用户共享新豪华’的重要一步。

”赛力斯集团董事、副总裁康波在车展现场表示，“对问界而言， 新豪华 是传统豪华与科技豪华的深度融合。

我们将卓越性能、舒适体验和精湛工艺与智能科技相结合，进一步升级豪华体验，让科技真正服务于人。

” 欧洲是全球第二大豪华车市场，也是全球汽车工业的核心地带，当地消费者对品质、安全有着极高要求，相关法规标准同样处于全球前列。

为更好融入欧洲市场，问界正 稳步推进监管合规认证与本地化运营工作 。

在产品开发阶段，便以欧盟整车型式认证（EU WVTA）为基础，目标拿下 Euro NCAP 2026 五星评级，将安全理念贯穿产品开发全流程。

与此同时，问界针对欧洲的道路环境、用户驾驶习惯以及当地生活方式开展全方位产品适配，并且着手搭建本土化服务网络，覆盖智能诊断、出行服务、本地零部件供应以及专属客户服务团队。

问界相关专家表示，要把品牌成熟的高端产品与极致用户体验带给欧洲消费者。

要全球化，先做好本地化 笔者在多场中国车企新闻发布会及媒体采访活动中，听到最多的理念便是“在欧洲，为欧洲”。

问界也秉持 “Localization for Globalization”—— 要全球化，先做好本地化 的思路。

只有真正扎根当地市场，扎实落地本地化，全球化发展才能拥有稳固根基。

为此，问界已经搭建起全球化供应链体系。

在新闻发布会上，问界高层介绍，企业已与博世、宁德时代、法雷奥、倍耐力等全球及欧洲本土头部企业开展合作，在满足欧洲高标准要求的前提下，针对不同市场的具体需求完成产品及系统的本地化适配。

据欧洲媒体披露，问界计划三年内，将海外销量占比 从当前不足 1% 提升至 20% 问界的全球化布局，建立在扎实的市场验证与全球行业认可之上。

统计数据显示，在中国市场，问界已收获超120万用户的选择与信赖；

放眼全球，问界入选 Brand Finance 发布的《2026 全球汽车品牌价值100强》，位列 中国豪华汽车品牌价值第一 ，跻身 全球十大豪华汽车品牌 展会现场，不少世界各地的汽车行业从业者，都表达出引进问界车型的强烈意愿。

来自西班牙的汽车经销商安东尼奥表示，在新技术应用层面，中国汽车已走在欧洲前面。

如今中国中端汽车品牌在欧洲越来越受欢迎，市场份额持续提升，欧洲消费者对于中国高端汽车同样抱有浓厚兴趣。

他期待能够将问界品牌引入西班牙，同时坦言经销商行业竞争十分激烈，目前已有大量欧洲经销商看好中国高端汽车品牌的发展前景。

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